Просматривая статистику ГИБДД, иногда удивляешься числу похищений машин. Вернее, не произошедшим кражам, а тому, что эти автомобили редко находятся. В большинстве случаев похищенные автомобили сразу переправляют на разбор. Иначе говоря, похищают умышленно для того, чтобы позднее разобрать на запчасти. Этот метод не совсем прибыльный, да и значительных сил требует, но все же угонщиков труднее найти и привлечь к ответственности. А вот другие автомобили, над которыми потрудятся Кулибины местного разлива, получают новые номера кузова и двигателя. В дальнейшем, мошенники их реализуют на авторынках. Как же автомобилистам защитить свою драгоценность. На сегодня существует огромное количество способов.

Иммобилайзер – один из недорогих защитников машины. Он позволяет вору проникнуть в салон, но при запуске двигателя, блокирует его работу. Это происходит из-за того, что в ключе зажигания встроен индивидуальный чип с кодом. Когда вы включаете зажигание, автомобиль обменивается с ключом информацией, если это не происходит, блокируется мотор.

Сигнализация сегодня самый общеизвестный способ предохранения автомобиля, но в последнее время он уже не так надежен как прежде. На вой сирены не все обращают внимание, а блокировка двигателя легко снимается угонщиком, поскольку в мастерских ее ставят в одни и те же места.

Механические блокираторы не очень любят автовладельцы, хотя они считаются самыми результативными и не дорогими. Блокираторы, прежде всего, устанавливают на все важные для движения рычаги – педали, рулевую колодку, капот, чтобы грабитель не смог пробраться в моторный отсек. Чтобы все это снять, ему придется потрудиться, а на это необходимо время. Так что, скорее всего он отступит.

Спутниковые противоугонные системы сегодня считаются самыми лучшими. Они могут не только проследить за перемещениями автомобиля, но и на расстоянии остановить двигатель. Основной их недостаток – высокая стоимость, которую могут себе позволить лишь обладатели дорогих машин.