Автолюбителей из России уже который день будоражит инициатива законодателей поднять транспортный налог. Правда, в итоге проект отозван, вызвав не бурю даже, а целый тайфун возмущенных высказываний. Между тем их голландских коллег уже обложили новым налогом, и последствия его эксперты пока спрогнозировать не берутся. В зависимости от литража и, соответственно, количества выхлопов держатели новых “легковушек” будут раскошеливаться из расчета 3 евроцента/км.

Данные о пройденных машиной километрах, зафиксированные GPS-навигатором и обработанные централизованно, станут основанием для выставления той или иной суммы по итогам года.
Голландский опыт видится российским специалистам конструктивным и толковым. Одним из самых больных вопросов автолюбителей во всем мире является форма расчета транспортного налога. Есть практика включения транспортного налога в стоимость топлива, теперь вот и голландский вариант – оплачивать реальный километраж. Но пока России он не подходит, потому что GPS-системы работают далеко не везде.

Есть и другие проблемы в работе такого механизма - что делать с фактическим вмешательством в приватное пространство. Ведь получается, и колесо не сдвинешь с места, без того чтобы  это движение не было запеленговано. Естественно, водителей успокаивают, что ведение баз данных – обычная практика, и кому попало доступ к ним не предоставят. А вдруг?.. Да и электроника часто оспаривает свою безгрешность непреднамеренными сбоями. Все это в конечном результате может сказаться и на сумме итогового счета.

Голландский Минтранс настроен позитивно: маршруты будут засекречены от всех и не подлежат оглашению ни при каких условиях. Зато трассы станут свободнее и безопаснее. И если эти чаяния в будущем подкрепятся статистикой, чиновники смогут записать достижение в свой карьерный актив.

Источник: www.avtoglobal.ru