В первой половине 2009 года импорт легковых автомобилей в Россию сократился на 71%, то есть в три раза, сообщает статистическое агентство «Автостат». Как подсчитано агентство, за первые полгода в Россию ввезено 284,4 тыс. легковых автомобиля, при этом, в прошлом году за тот же период было импортировано 984,2 тыс. автомобиля.

В этот период больше всего импортировано автомобилей марок Nissan (34,2 тыс.), Chevrolet (28,6 тыс.), Toyota (27,7 тыс.), Hyundai (24,6 тыс.) и Kia (23,9 тыс.). На эти пять марок приходится практически половина (48,9%) импорта. Среди прочих брендов относительно заметными объемами импорта выделяются Audi, Ford, Daewoo, Honda, Mitsubishi, Mazda, Peugeot, Suzuki и Opel.

Сильнее всего пострадал импорт марок Renault и Skoda. Но это связано с тем, что сборка автомобилей этих марок налажена в России. Таким образом, с учетом высоких пошлин, автопроизводителям выгодней уменьшать импорт, и сделать основной акцент на внутреннем производстве.

Что касается подержанных автомобилей, то  доля таковых в импорте сократилась в 20 раз и составляет теперь лишь 3%. Хотя годом ранее на них приходилось примерно 20% от общего объема импорта.

Снижение импорта автомобилей связано с решением повысить с 13 января 2009 года заградительных пошлин на ввоз иномарок в Россию. Это основной пункт в пакете протекционистских мер, принятых правительством для увеличения конкурентоспособности российских автопроизводителей, а также иностранных автопроизводителей, имеющих свои заводы в России.

Правительство также потребовало от федеральных и региональных властей закупать только отечественные автомобили и пообещало доставлять машины российского производства на Дальний Восток за счет бюджета. Не смотря на это, отечественные автомобили стали закупаться лишь немногими представителями провинциальных властей. Продажа продукции отечественного автопрома также идет достаточно вяло.

Источник: http://www.autobosch.ru/