Каждый водитель когда-то был начинающим, и свое мастерство приобретал на каком-нибудь жигуленке. Обучение в автошколе дает лишь начальные знания, все дальнейшее постигается на самой дороге. Какую же машину сегодня подобрать. Для этих целей подходит совсем не всякий автомобиль, и речь не в цене, а в его технических качествах.

Поскольку у начинающих водителей возможны аварии различного рода, то и приобретать дорогую машину все же не стоит. Инструкторы автошкол рекомендуют при подборе машины учитывать определенные параметры. Самое главное для новичка – выбирать небольшую машину, чтобы ее длина не была значительной. Лучше, если это будут автомобили касса А или В. В таком случае, водитель сможет быстро научиться  парковаться, что для новичка является самым трудным. Из системы безопасности лучше выбрать только необходимое. Приобретать парктроники или нет, решать вам: на стоянках еще не было жертв, поэтому из соображений безопасности, расходы будут ненужными.

С другой стороны, в первое время вы, скорее всего, будете ударяться бампером об ограждения и, чего доброго, о чужие машины, и здесь парктроники существенно окажут помощь. А вот какую выбрать коробку передач – это серьезный вопрос. Конечно, с автоматической коробкой намного проще ездить по городу, где постоянные заторы и светофоры на каждом углу, ведь разбираться с двумя педалями легче, чем с тремя. Но, с точки зрения навыков, все же лучше выбрать машину с механической коробкой передач, поскольку после перехода с автомата на механику, перенастроиться будет очень тяжело. Не зря с 2010 года в автошколах будут установлены разные категории для тех, кто будет сдавать экзамены на МКПП и АКПП.

Выбирать климат-контроль или кондиционер, это тоже решать вам, но порой можно обойтись и вовсе без него, как и аудиосистему можно выбрать не слишком дорогую. Лучше израсходовать средства на отличные шины и страховку, чтобы хоть как-то обезопасить себя на первое время.